برنامه دستور کار رادیو ایران؛ بررسی مشکلات ارزی کشور آغاز ثبتنام در بیست و چهارمین جشنواره بزرگ «تولید ملی، افتخار ملی» پیام خانه صنعت، معدن و تجارت ایران به مناسبت روز زن ضرورت ایجاد تغییرات و تحول جدی در حوزه مدیران ارشد و میانی مشکل صادرات صنایع غذایی ایران کمبود امکانات حمل و نقل است «صادرات» فرصتی برای توسعه ملی
از آنجاکه بخش عمدهای از سرمایه شبکه زنجیره مدرن در خردهفروشیها توسط تعداد محدودی از شرکتهای پخش تامین میشود و عملا این سرمایه در قالب فروش نسیه و اعتباری در جریان انتقال کالا از تامینکننده به خردهفروش و سوپر مارکتها منتقل میشود، و نیز با توجه به خردهفروشی غیر بهرهوری که به دلیل نبود مشاغل مولد و تولیدی به میزان کافی و رواج بیکاری در کشور به صورت قارچگونه رشد کردهاند، این عرضه به محلی برای حبس نقدینگی و سرمایههای شرکتهای بزرگ تبدیل شده است. سوپرمارکتها عمدتا کالا را به صورت مدتدار از شرکتهای پخش خریداری کرده و پس از فروش، نسبت به تسویه بدهیهای خود مبادرت میکنند.
قائم مقام خانه صنعت و معدن می گوید قاچاق بالغ بر ۱۲ میلیارد دلاری آن که ۹ میلیارد آن مربوط به ورود کالا به کشور است، ۵ میلیون شغل را از بین برده است. آرمان خالقی قائممقام خانه صنعت و معدن ایران گفت: در آمارهای اعلامی سال ۱۴۰۰ حدود ۱۲.۵ میلیارد دلار قاچاق برای کشور برآورد شده است که از این بین حدود ۹ میلیارد دلار به قاچاق ورودی کشور مربوط است. یعنی اگر این میزان برای ایجاد اشتغال در مشاغل کوچک به کار گرفته شود بیش از ۵ میلیون شغل میتوان در کشور ایجاد کرد.
رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی خانه ایران با بیان اینکه بخش معدن در فضای حاکمیتی اقتصادی مظلوم واقع شده است اظهارامیدواری کرد که نگرش دولت به معدنکاران بخش خصوصی دیگر از بالا به پایین نباشد بلکه نگاهی عادلانه همراه با قدردانی باشد. بابک اسماعیلی احمدآبادی روز دوشنبه به مناسبت روز معدن (اول خرداد) در […]
اصفهان – سهل آبادی، رئیس خانه صنعت و معدن ایران و اصفهان گفت: کارگران در زمینه بهداشت و درمان دچار مشکلات جدی هستند و دولت و مجلس باید به این امر توجه داشته باشند.
مسعود خوانساری، رئیس اتاق بازرگانی تهران در یادداشتی با اشاره به برخی تلاشها برای تضعیف بخش خصوصی و نهادهای وابسته به آن و ناکارآمد بودن اقتصاد دولتی که نتایجش در صورتهای مالی منتشر شده از شرکتهای دولتی عیان شده است، تاکید کرد که راهی جز میدان دادن به بخش خصوصی برای توسعه اقتصادی وجود ندارد، همان راهی که بسیاری از کشورها تجربه کردهاند. متن کامل این یادداشت را بخوانید.
مدتی است که بحث واردات خودرو در کشور جدی شده است. نکته قابل تامل این است که این بار، هدف از واردات خودرو، افزایش رقابت در صنعت و بازار خودرو ذکر شده است. واردات خودرو یا تولید مشترک با شرکای خارجی در سالهای گذشته، بیشتر با اهدافی از قبیل افزایش کیفیت خودروهای در اختیار مشتریان، انتقال فناوری یا ایجاد اشتغال توجیه میشد. این موضوع را که اینبار افزایش رقابت بهعنوان محرک اصلی در مسیر تسهیل واردات ذکر شده است، باید به فال نیک گرفت؛ چرا که بنگاهی که در فضای رقابتی فعالیت کند، بهناچار کیفیت محصول خود را بهبود خواهد داد. همچنین بدون بهکارگیری فناوری جدید توفیقی در بقا نخواهد داشت. چنانچه بنگاه بتواند در این فضای رقابتی به صورت بهرهور به فعالیت ادامه دهد، اشتغال پایدار ایجاد خواهد کرد و در فضای رقابتی نهادهها را به شکل بهینه و با پرداخت هزینه فرصت آنها به کار خواهد گرفت.
کتاب «انقلاب پلتفرم» (بازارهای شبکهای، چگونه اقتصاد را دگرگون میکنند) به قلم «جفری پارکر، مارشال آلستاین و سنگیت چودری» با ترجمه «مصطفی طهماسبی» و «فائزه گرایلی» بهانهای شد تا در سیوسومین نمایشگاه بینالمللی کتاب در غرفه «انتشارات دنیای اقتصاد»، میزگردی با حضور یکی از مترجمان کتاب مصطفی طهماسبی (مدیرعامل صندوق سرمایهگذاری جسورانه مدیریت ثروت ستارگان)، غلامحسین محمدی، رئیس مرکز نوآوری دنیای اقتصاد و رسول قنبری پژوهشگر حوزه اقتصاد سیاسی برگزار شود. در این میزگرد به واکاوی مفهوم «پلتفرم» و نگاه به پلتفرمهای سرمایهگذاری در این حوزه و نقش دولت در حمایت از پلتفرمها پرداخته شد.
رئیس اتاق همدان میگوید: واحدهای تولیدی با حذف ارز ترجیحی و افزایش هزینههایی نظیر دستمزد، با کسری سرمایه در گردش مواجه شدهاند که از دولت انتظار میرود برای حل آن اقدام جدی کند.