به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران عنوان کرد: اگر قرار است با ترکیه، روسیه و یا با هر کشور دیگری در زمینه تولید خودرو همکاری نماییم باید حتما قطعه سازان کشور را در این کار وارد نماییم و موضوع تعمیق ساخت داخل نه تنها باید به عنوان یک اولویت باشد بلکه باید بخشی از تامین قطعات خودروهایی که تحت لیسانس تولید خواهیم کرد و یا به صورت CKD می باشد به عهده قطعه سازان داخلی کشور ما باشد.
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرودرخصوص همکاری احتمالی با کشورهایی نظیر ترکیه به منظور ساخت خودرو مشترک اظهار داشت: درخصوص همکاری در زمینه خودروسازی با هر کشور خارجی، با توجه به تجربه قطع همکاری های مقطعی ما با سایر کشورها مانند کره جنوبی و فرانسه -که حتی خدمات پس از فروش و تامین قطعات نیز با مشکل مواجه شد- این مساله باید مورد نظر قرار گیرد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران افزود: این شرایط و تجربیاتی که انتهای آن، ناموفق بود موجب بروز گرفتاری هایی در صنعت خودرو و نارضایتی مشتریان شد و برای برقراری همکاری مجدد با کشورهای خارجی باید این شرایط را لحاظ نماییم.
خالقی افزود: ترکیه کشوری است که خود تحت برند سایر خودروسازان بزرگ دنیا در حال تولید است. همکاری ما باید به گونه ای باشد که این ارزش را داشته باشد که وارد یک قرارداد شویم و خطوط تولید را تنظیم و مبادلات فی ما بین را رعایت نماییم.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران افزود: اگر قرار است با ترکیه، روسیه و یا با هر کشور دیگری در زمینه تولید خودرو همکاری نماییم باید حتما قطعه سازان کشور را در این کار وارد نماییم و موضوع تعمیق ساخت داخل نه تنها باید به عنوان یک اولویت باشد بلکه باید بخشی از تامین قطعات خودروهایی که تحت لیسانس تولید خواهیم کرد و یا به صورت CKD می باشد به عهده قطعه سازان داخلی کشور ما باشد.
خالقی تصریح کرد: باید قطعه سازان کشور را به خودروسازان خارجی متصل نماییم و نباید این همکاری برای ما تنها توام با خروج ارز باشد. حتی می توان به شکل تهاتری عمل کرد و قطعه سازان ما قطعاتی را صادر نمایند و قطعات وارداتی مورد نیاز وارد شود و باید یک تنظیم تجاری دقیق در این خصوص صورت گیرد، هرچند طرف های خارجی فعلا دست پیش را دارند زیرا در حال حاضر این ما هستیم که شرایط مساعدی نداریم و نیازمند این هستیم که خودروساز خارجی با تکنولوژی روز وارد شود تا بتوانیم نیاز داخل را تامین کنیم.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران گفت: قطعا تولید مشترک با خودروساز خارجی ممکن است؛ در این همکاری مشترک، بخشی از قطعات متعلق به کشور ما خواهد بود که در خودروسازی کشور خارجی استفاده می شود و بخشی از قطعات را قطعه سازان خارجی تولید و تامین خواهند کرد.