بهگزارش معدننامه، قائممقام دبیر کل خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: تامین سوخت ماشینآلات جدید با مشکل جدی مواجه است. وی افزود: اگر اصرار بر این است که ماشینآلات کاملا نو و مدرن معدنی خریداری شود، فارغ از اینکه به ایران فروخته میشود یا خیر، باید در زمینه تامین سوخت و قطعات چارهای اندیشیده شود.باتوجه به اینکه آلودگی زیستمحیطی یکی از نگرانیهای قابلتوجه و رو به رشد در سرتاسر کره زمین است، دولتها و خودروسازان، همواره در تلاش هستند تا انتشارات مضر ناشی از خودروهای دیزلی و بنزینی را کاهش دهند. استانداردهای آلایندگی اروپا در سال ۱۹۹۳ برای کمک به اندازهگیری و کنترل اثرات زیستمحیطی خودروها معرفی شدند. درحالحاضر، اگر قرار است یک خودروی جدید در اروپا بهفروش برسد، باید آخرین استاندارد آلایندگی اروپا معروف به یورو ۶ را داشته باشد. عدد ۶ در این استاندارد، نشاندهنده میزان سختگیری تستها و قوانینی است که برای یک وسیلهنقلیه اعمال شده است.
با مشکل سوخت ماشینآلات چه باید کرد؟
تراژدی رکود، بیخ گوش معدن
در حالی که فعالان حوزه معدن بر آزادسازی واردات ماشینآلات معدنی تاکید دارند، شنیدهها حاکی از آن است که سوخت ماشینآلات معدنی وارداتی، دارای استاندارد یورو ۶ است و با سوخت داخل کشور همخوانی ندارد و بههمیندلیل دستگاههای وارداتی معدن در گمرک بازرگان باقی مانده است.
لینک کوتاه : https://www.iranhim.ir/?p=40190
- نویسنده : مهدی سجاد
- منبع : https://www.gostaresh.news/
- 860 بازدید
- بدون دیدگاه